A bimetallinen ruuvipiippusisältää erillisen kulutusta kestävän metalliseoskerroksen, joka on metallurgisesti liimattu teräspohjaan – ei pinnoitteeseen, ei pinnoitteeseen. Ruuvit saavat PTA-hitsatun kovapinnan 1,0–1,5 mm:n kohdalla. Tynnyrit saavat keskipakovaletun vuorauksen 2,0–3,0 mm. Päivitys ansaitsee hintansa hankaavista tai syövyttävistä yhdisteistä ja tuhlaa rahaa puhtaaseen täyttämättömään hartsiin.
Ruuvi saapuu takaisin tehtaallemme lento laskeutuessa pyöristettynä. Asiakas käyttää 30 % lasitäytteistä nylonia. Ruuvi on nitrattu. Se kesti neljätoista kuukautta.
Sama geometria bimetallirakenteessa, samalla seoksella, palaa tarkastettavaksi vuosia myöhemmin ja mittaa edelleen toleranssissa.
Tämä rako on mitä bimetallinen ruuvipiippu ostaa. Mutta aukko on olemassa vain siksi, että seos on hankaavaa. Aja puhdas PE molempien ruuvien läpi, ja sinun olisi vaikea erottaa ne toisistaan käyttöiän lopussa – ja olisit tuhlannut rahaa päivitykseen.
Tässä oppaassa kerrotaan, mitä bimetallirakenne on, kuinka se tosiasiassa valmistetaan (kaksi eri prosessia, jotka useimmissa artikkeleissa menee pieleen), millä seoslaaduilla on merkitystä, ja - osa, jota kukaan muu ei kirjoita - kun päivitys on budjettisi tuhlausta.
Pikavastaus
- Bimetallinentarkoittaa kulutusta kestävää seoskerrosta, joka on metallurgisesti liimattu teräspohjaan – ei pinnoitetta, ei pinnoitetta.
- Ruuvi ja piippu on valmistettu eri tavalla.Ruuvit PTA-hitsattu kovapintainen (1,0-1,5 mm). Tynnyrit saavat keskipakovaletun vuorauksen (2,0–3,0 mm).
- Osta se, kun seos on hankaavaa tai syövyttävää:lasikuitu, mineraalitäyteaine, palonestoaine, jäykkä PVC, kierrätetty rehu.
- Ohita se, jos haluat puhdasta täyttämätöntä hartsia.Nitrattu käsittelee luonnollista PP-, PE-, PS- ja ABS-materiaalia murto-osalla kustannuksista.
- Arvosana on tärkeämpi kuin sana.Kysy luokan nimeä, kerroksen paksuutta ja kovuutta.
1. Mikä on bimetallinen ruuvipiippu?
Bimetallinen ruuvipiippu yhdistää kaksi metallia, jotka tekevät kaksi erilaista työtä. Pohjateräs tarjoaa rakenteellista lujuutta, väsymiskestävyyttä ja mittapysyvyyttä. Erillinen seoskerros, joka on liimattu työpintoihin, tarjoaa polymeerin vaatiman kulutuskestävyyden ja korroosionkestävyyden.
"Bi" tarkoittaa kahta. Kaksi metallia ovatsulatettu, ei sekoitettu. Metallien seos on seos; bimetalliosa pitää kaksi materiaaliaan erillisissä kerroksissa ja niiden välillä on metallurginen sidos.
Tällä erolla on kaupallisesti merkitystä. Kromattu tynnyri ei ole bimetallinen - pinnoite istuu pinnalla ja voi hilseillä. Nitridoitu tynnyri ei ole bimetallinen - nitraus hajottaa typpeäsisäänolemassa olevaa terästä uuden materiaalin lisäämisen sijaan. Abimetallinen ruuvipiippulisää todellista useiden millimetrien paksuista metalliseosta, josta tulee osa komponenttia.
Perusteräkset
| Pohja terästä | Vakio | Missä sitä käytetään |
|---|---|---|
| 38CrMoAlA | 1.8509 | Työhevonen nitraa terästä Aasiassa |
| 34CrAlNi7 | 1.8550 | Nitridit ovat syvempiä ja kovempia kuin 38CrMoAlA |
| 31CrMoV9 | 1.8519 | Suuri lujuus, hyvä väsymiskestävyys |
| 42CrMo | AISI 4140 | Kova, laajasti saatavilla |
| SKD61 / SS316 | — | Korkean lämpötilan ja korroosion kannalta kriittinen käyttö |
2. Kaksi erilaista prosessia: Ruuvi vs. piippu
Täällä useimmat tätä aihetta käsittelevät artikkelit menevät pieleen. He kuvaavat bimetallisia ruuvipiippuja ikään kuin yksi prosessi tekisi molemmat osat. Kyseessä on kaksi täysin erilaista prosessia, ja sen tietäminen, kumpi on, kertoo, valmistaako toimittaja todella itse.
Ruuvi: PTA-hitsaus (kovapintainen)
PTA tarkoittaaplasman siirretty kaari. Plasmapoltin sulattaa metalliseosjauhetta ja laskee sen ruuvin maadoille hitsauspalona. Saostettu seos sulautuu metallurgisesti perusteräksen kanssa - tämä on hitsi, ei suihke.
Hitsauksen jälkeen ruuvi palaa sorviin. Ylisuuri kovapinnoite koneistetaan lopulliseen lentogeometriaan ja toleranssiin. Jäljelle jää a1,0-1,5 mmkerros kulutusta kestävää metalliseosta juuri siellä, missä ruuvi koskettaa piipun seinämää. Lentokentät ovat paikkoja, joissa ruuvit kuluvat, joten niiden kovettaminen on koko asia.
Tynnyri: Keskipakovalu
Tynnyrin reikä saa seoksensa mukaanvaakasuora keskipakovalu. Sula seos kaadetaan pyörivän tynnyrin runkoon; keskipakovoima heittää sen sisäseinää vasten, missä se jähmettyy tiiviiksi, tasaiseksi vuoraukseksi. Valu kontrolloidussa ilmakehässä pitää huokoisuuden poissa ja sidoksen äänen.
Tuloksena on a2,0-3,0 mmmetalliseosvuori koko reiän pituudelta. Miksi paksumpi kuin ruuvi? Geometria ja taloustiede. Poraus on pinta, jota vastaan ruuvi kulkee koko pituudeltaan, ja piipun vaihto maksaa paljon enemmän kuin ruuvi.
| Komponentti | Käsitellä | Seoskerros | Mitä se suojaa |
|---|---|---|---|
| Ruuvi | PTA-hitsaus (kovapintainen) | 1,0-1,5 mm | Lento laskeutuu — liukuva kosketuspinta |
| Tynnyri | Keskipakovalu | 2,0 - 3,0 mm | Täysi reikä — pinta, jota vasten ruuvi kulkee |
Käytännön testi tavarantoimittajille.Pyydä heitä kuvailemaan, kuinka he levittävät metalliseosta ruuviin ja kuinka he levittävät sen piippuun. Todellinen valmistaja nimeää kaksi erilaista prosessia epäröimättä. Kauppayhtiö antaa sinulle yhden epämääräisen vastauksen "pinnoitteesta".
3. Bimetalli vs nitrid: Mikä oikeastaan muuttuu
Nitraus diffundoi typpeä teräksen pintaan muodostaen kovan kotelon. Uutta materiaalia ei ole lisätty. Asia etenee0,4-0,7 mmsyvä, ja pinta saavuttaa suunnilleen HV 850–950 38CrMoAlA:lla.
Tuo tapaus on todella vaikea. Sen heikkous on, että se on ohut ja se on kemiallisesti rajoitettu.
| Omaisuus | Nitrattu | Bimetallinen |
|---|---|---|
| Kerrostyyppi | Hajakotelo (ei lisättyä materiaalia) | Lisätty seos, metallurgisesti sidottu |
| Ruuvikerroksen syvyys | 0,4-0,7 mm | 1,0-1,5 mm |
| Tynnyrin kerroksen syvyys | 0,4-0,7 mm | 2,0 - 3,0 mm |
| Pinnan kovuus | HV 850-950 | HRC 50–62 (luokasta riippuen) |
| Kulutuskestävyys | Kohtalainen | Korkeasta erinomaiseen |
| Korroosionkestävyys | Rajoitettu | Hyvästä erinomaiseen (arvosta riippuen) |
| Suhteellinen hinta | 1,0× | Korkeampi – seos ja prosessi lisäävät kustannuksia |
| Paras velvollisuus | Puhdas, täyttämätön hartsi | Täytetty, syövyttävä tai kierrätetty rehu |
Kun hankaava täyteaine leikkaa nitridikotelon läpi, pehmeämpi ydinteräs istuu sen alle ja kuluu nopeasti. Tästä syystä lasitäytteisten yhdisteiden nitratut osat eivät hajoa sulavasti – ne kestävät, sitten rikkoutuvat nopeasti.
Bimetallikerroksen syvyys on millimetrejä. Se kuluu hitaasti ja kulumisnopeus pysyy suunnilleen lineaarisena. Kulutuskestävyys elää siinä syvyydessä – ja siksi hiomayhdisteiden käyttöikä eroaa niin jyrkästi näiden kahden rakenteen välillä.
4. Seoslaadut — Pyydä numero
Useimmat toimittajat kuvailevat seoksiaan "nikkelipohjaiseksi" tai "volframikarbidiksi". Se ei kerro melkein mitään. Ni60 ja Colmonoy 83 ovat molemmat nikkelipohjaisia, ja ne toimivat hyvin eri tavalla.
Ruuvi kovapintaiset metalliseokset (PTA-hitsattu)
| Metalliseos | Koostumus | Kulumisenesto | Korroosionesto | Kovuus |
|---|---|---|---|---|
| Ni60 | Ni+Cr+Fe+Si | ★★★ | ★★★★ | HRC 56–62 |
| Colmonoy 56 | Ni+Cr+Si+Fe | ★★★ | ★★★★ | HRC 53–58 |
| Colmonoy 83 | Ni+Wc+Cr+C | ★★★★ | ★★★★ | HRC 50-55 |
Tynnyrivaluseokset (keskipakovalettu)
| Metalliseos | Koostumus | Kulumisenesto | Korroosionesto | Kovuus | Max lämpötila |
|---|---|---|---|---|---|
| EJS01 | Fe+Ni+Cr+B | ★★★ | ★★ | HRC 58–62 | ≤ 400°C |
| EJS02 | Ni+Cr+Co+B | ★★ | ★★★ | HRC 50–58 | ≤ 450 °C |
| EJS03 | Ni+Cr+Co+V+B | ★★★ | ★★★ | HRC 55–60 | ≤ 450 °C |
| EJS04 | Ni+Wc+Cr+B | ★★★★ | ★★★ | HRC 55–60 | ≤ 600°C |
Yksityiskohta, joka saa ihmiset ylös
Katso Colmonoy 83. Sen kovuus lukeeHRC 50-55 — alentaakuin Ni60 HRC:ssä 56–62. Silti Colmonoy 83:lla on paras kulumisenestoluokitus.
Kovuus ja kulutuskestävyys eivät ole sama ominaisuus. Korkea pinnan kovuus kestää painaumaa; kulutuskestävyys hankaavaa täyteainetta vastaan tulee metalliseokseen upotetuista karbidihiukkasista. Colmonoy 83 sisältää volframikarbidia (koostumuksessaan "Wc"). Nämä upotetut kovametallihiukkaset tekevät työtä kierrätysmateriaalissa olevaa lasikuitua, mineraalia ja hiekkaa vastaan, ja niiden ympärillä oleva matriisi voi olla pehmeämpi tulosta vahingoittamatta.
Joten kun toimittaja ilmoittaa sinulle pelkän kovuuden, he lainaavat väärän numeron. Pyydä koostumus.
Arvosanan sovittaminen yhdisteeseen
| Sinun yhdisteesi | Ruuviseos | Barrel Alloy | Miksi |
|---|---|---|---|
| Lasikuitunylonia, mineraalitäytteinen | Colmonoy 83 | EJS01 tai EJS04 | Volframikarbidi käsittelee hankausta |
| Jäykkä PVC | Ni60 tai Colmonoy 56 | EJS02 tai EJS03 | HCl-korroosiojohdot, ei hankausta |
| Kierrätetty/kulutuksen jälkeinen rehu | Colmonoy 83 | EJS01 tai EJS04 | Hiekka ja metallihiukkaset toimivat kuin hiekkapaperi |
| Paloa hidastavat yhdisteet | Colmonoy 56 | EJS02 tai EJS03 | Kemiallisesti aggressiiviset pakkaukset |
| Korkean lämpötilan tekniset polymeerit | Colmonoy 83 | EJS04 | EJS04 kestää jopa noin 600 °C |
| Puhdas PP, PE, PS, ABS | Nitraus riittää | Ei hankausta, ei korroosiota – säästä rahaa | |
5. Kun se maksaa itsensä takaisin
Viisi ehtoa oikeuttaa päivityksen. Yleensä yksi niistä riittää.
- Hankaavat täyteaineet.Lasikuitu, kalsiumkarbonaatti, talkki, mineraalilujite. Nämä leikkaavat nitridikotelon, kuten hiekkapaperi leikkaavat havupuuta.
- Syövyttävää kemiaa.Jäykkä PVC vapauttaa HCl:a hajoaessaan. Monet palonestopakkaukset ovat kemiallisesti aggressiivisia. Fluoripolymeerit hyökkäävät suoraan teräkseen.
- Kierrätetty ja kulutuksen jälkeinen rehu.Regrind sisältää hiekkaa, metallihiukkasia ja arvaamatonta kontaminaatiota – useimpien prosessorien käyttämää hankaavin materiaalia.
- Korkea suorituskyky, jossa seisokit sattuvat.Jos ruuvin vaihto maksaa kolme päivää tuotantoa, talous siirtyy kohti sitä osaa, joka tarvitsee vaihtoa harvemmin.
- Kulutushistorian mukaan nitrattu oli väärä kutsu.Nitrattu osa, joka kului nopeasti yhdistelmässäsi, kertoo sinulle jotain. Vaihto on halvin hetki korjata tekniset tiedot.
Omistuskustannusten kokonaismäärä on yksinkertainen. Bimetalli maksaa enemmän etukäteen. Hiomakäytössä pidennetty ruuvipiippujen käyttöikä laskee käyttötuntihinnan alle nitridoidun, yleensä ensimmäisen vaihtojakson aikana. Tarkka matematiikka riippuu hartsistasi, täyteainelatauksesta, suorituskyvystä ja siitä, kuinka tunti seisonta-aikaa linjallesi maksaa – minkä vuoksi jokainen toimittaja, joka ilmoittaa yleisen käyttöiän kertoimen kysymättä yhdistettäsi, arvailee.
6. Milloin sinun ei pitäisi ostaa bimetallisia
Kukaan kilpailija ei kirjoita tätä osaa. Lue se joka tapauksessa – se voi säästää rahaa.
Puhtaat, täyttämättömät hartsit eivät tarvitse bimetallia.Jos käytät luonnollista PP-, PE-, PS- tai ABS-muovia ilman hankaavaa täyteainetta ja syövyttävää lisäainetta, nitrattu ruuvi ja piippu 38CrMoAlA:sta palvelee sinua hyvin ja maksaa paljon vähemmän. Bimetallisuoja on tyhjäkäynnillä. Maksoit panssarista vihollista vastaan, joka ei koskaan ilmesty.
Matala suorituskyky tai katkonaiset linjat.Jos kone käy muutaman tunnin viikossa, kuluminen kertyy hitaasti rakenteesta riippumatta. Takaisinmaksuaika ylittää sen pisteen, jossa se on järkevää.
Kun todellinen ongelma on jotain muuta.Ennenaikainen kuluminen johtuu joskus väärin kohdistetusta ruuvista, taipuneesta akselista, raaka-aineen kontaminaatiosta tai prosessista, joka kulkee huomattavasti suunnittelulämpötilan yläpuolella. Bimetallirakenne ei korjaa mitään näistä - se vain kuluu hitaammin, kun taustalla oleva vika jatkuu. Tee diagnoosi ennen päivitystä.
Rehelliset toimittajat kertovat sinulle tämän. Kysy valmistajalta, oikeuttaako yhdisteesi bimetallin, ja kiinnitä huomiota siihen, kysyvätkö he ennen vastaamista, mitä käytät.
7. Kuinka varmistaa, että olet todella saanut bimetallin
Sana "bimetalli" esiintyy monissa laskuissa. Seos ei aina näy osassa. Neljä shekkiä suojaa sinua.
Vahvistuksen tarkistuslista
- Pyydä seoslaatua kirjallisesti tarjouksessa.Ei "nikkelipohjainen seos" - luokan nimi. Ni60, Colmonoy 56, Colmonoy 83 tai valmistajan oma nimitys julkaistulla koostumuksella.
- Pyydä kerrospaksuus kirjallisesti.Ruuvien kovapintaisuuden tulee olla 1,0–1,5 mm. Tynnyrin vuorauksen tulee olla 2,0–3,0 mm. Toimittaja, joka lainaa tynnyrissä 0,5 mm, myy sinulle jotain muuta.
- Pyydä pohjateräkselle materiaalitodistus.Jokaisella erällä tulee olla myllytestitodistus, joka osoittaa kemialliset ja mekaaniset ominaisuudet. Tarkista lämpöluku.
- Analysoi näytekappale ensimmäisessä tilauksessa.Metallurginen laboratorio voi leikata kupongin ja vahvistaa kerroksen paksuuden, seoskemian ja sidoksen laadun. Hinta on mitätön ruuveja vastaan.
Bimetallia itse valmistava valmistaja vastaa kaikkiin neljään ilman kitkaa. EJS toimittaa jokaiseen ruuvipiippuun tarkastusraportin ja materiaalitodistuksen sekä leimaa jokaiseen osaan tuotannon aikana jäljitettävän tunnistenumeron. Epäröinti jossakin näistä kohdista on huomion arvoinen.
8. Tarjouksen määrittäminen
Ruuvitynnyrit ovat lähes 100 % mukautettuja osia. Listahintaa ei ole – valmistaja rakentaa tarjouksen tiedoistasi, joten kyselysi laatu määrittää vastauksen laadun.
Lähetä nämä kuusi tuotetta ja vakava tehdastarjous yhden työpäivän sisällä:
- Koneen merkki ja malli.Osat rakennetaan piirustuksen tai konemerkin ja koodin mukaan.
- Ruuvin halkaisija, L/D-suhde ja kokonaispituus.
- Yhdistelmäsi, rehellisesti sanottuna."PP" ja "PP, jossa on 25% talkkia plus 15% uudelleenhionta" ovat erilaisia kulumisongelmia erilaisilla seosvastauksilla. Tämä yksi rivi ohjaa metallurgian suositusta enemmän kuin mikään muu lähettämäsi.
- Prosessin lämpötila-alue.Tynnyriseosten kansi eri rajoissa — EJS01 noin 400 °C:ssa, EJS04 noin 600 °C:ssa.
- Piirustus, jos sinulla on sellainen.Ilman piirustusta lähetä tuotekuvat sekä tärkeimmät mitat – halkaisija, pituus, laipan tiedot.
- Uusi rakennus vai vaihto?Vaihtoa varten kulumismitat ja valokuvat kuluneesta osasta antavat tehtaan arvioida, voittaako kunnostus uuden valmistuksen.
EJS on valmistanut ruuveja ja tynnyreitä Zhoushanin tehtaalla vuodesta 1992 ja valmistaa bimetallirakenteita talon sisällä — PTA-hitsausta ruuveille, keskipakovalua tynnyreille — yhden ruuvin (Ø12–500 mm), yhdensuuntaisen kaksois-, kartiomaisen kaksois-, ruiskutus- ja kumigeometrioiden poikki. Tuotanto kestää 20–70 päivää piirustusvahvistuksen jälkeen, ja puhtaalle muoville myönnetään yhden vuoden takuu.
9. Usein kysytyt kysymykset
Mistä bimetallinen ruuvipiippu on tehty?
Bimetallinen ruuvipiippu yhdistää teräspohjan ja erillisen kulutusta kestävän seoskerroksen, joka on liimattu työpintoihin. Yleisiä perusteräksiä ovat 38CrMoAlA, 34CrAlNi7, 31CrMoV9 ja 42CrMo. Ruuvien metalliseoskerros on tyypillisesti Ni60, Colmonoy 56 tai Colmonoy 83, joka levitetään PTA-hitsauksella 1,0 - 1,5 mm:n paksuudella. Tynnyreiden sisällä oleva metalliseoskerros on nikkeli- tai rautapohjaista valuseosta, joka levitetään keskipakovalulla 2,0–3,0 mm. Nämä kaksi materiaalia pysyvät erillisissä kerroksissa ja niiden välillä on metallurginen sidos.
Kuinka kauan bimetallinen ruuvipiippu kestää kuin nitrattu?
Riittävän pitkä ollakseen merkitystä hankaavilla aineilla, eikä tarpeeksi pitkä ollakseen merkitystä puhtailla aineilla. Lasi-, mineraalitäytteisillä tai kierrätetyillä rehuilla käyttöiän ero on huomattava, koska nitridikotelo on vain 0,4 - 0,7 mm syvä, kun taas bimetallinen antaa 1,0 - 1,5 mm ruuviin ja 2,0 - 3,0 mm piippuun, kovemmassa ja kemiallisesti kestävämmässä materiaalissa. Puhtaalla täyttämättömällä hartsilla molemmat rakenteet voivat toimia vuosia, ja päivityksestä on vähän hyötyä. Jokainen toimittaja, joka lainaa kiinteää kerrointa kysymättä, mitä käsittelet, arvailee.
Onko bimetallinen ruuvipiippu sama kuin kromattu?
Ei. Kromipinnoitus kerää pinnalle ohuen kerroksen, joka voi hilseillä lämpökierron ja mekaanisen kuormituksen vaikutuksesta. Bimetallirakenne sulattaa useita millimetrejä metalliseosta perusteräkseen hitsaamalla tai valamalla, joten kerroksesta tulee osa komponenttia eikä se voi irrota. Kromipinnoitus palvelee tiettyjä tarkoituksia, kuten irtoamista ja lievää korroosiosuojaa, mutta se ei ole kulumisratkaisu hankaaville yhdisteille.
Voiko bimetalliruuvia korjata, kun se on kulunut?
Kyllä, monissa tapauksissa. Kulunut bimetalliruuvi voidaan hitsata uudelleen tuoreella PTA-kovapinnoitteella ja työstää takaisin alkuperäiseen geometriaan. Kulunut tynnyrireikä voidaan porata uudelleen ja vuorata uudelleen keskipakovalulla. Kunnostuksessa säilytetään alkuperäinen akseli, kiilaura, tappi ja kotelo, mikä tekee siitä usein taloudellisen reitin, kun OEM-osan valmistus lopetetaan tai toimitusaika on pitkä. Lähetä valokuvat ja kulumismitat saadaksesi kunnostus- tai vaihtoarvioinnin.
Tarvitsenko bimetallia ruuviin, piippuun vai molempiin?
Molemmat, useimmissa tapauksissa, koska ne käyttävät parina. Lentotasojen ja reiän välinen välys on järjestelmän ominaisuus. Uusi bimetalliruuvi kuluneen ylisuuren reiän sisällä kulkee edelleen suurennetulla välyksellä, joten teho pysyy alhaisena ja uusi ruuvi kuluu epäsäännöllistä pintaa vasten. Jos päivität yhtä, mittaa toinen. Vain puolen kulumisparin vaihtaminen siirtää ongelman uuteen osaan.
Toimiiko bimetallinen ruuvipiippu PVC:lle?
Kyllä, mutta seoslaadulla on enemmän merkitystä kuin etiketillä. Jäykkä PVC on korroosioongelma ennen kuin se on kulumisongelma, koska polymeeri vapauttaa kloorivetyä hajoaessaan. Tämä tarkoittaa, että haluat korroosiovetoisen metalliseoksen: Ni60 tai Colmonoy 56 ruuviin ja EJS02 tai EJS03 piippuun. Volframikarbidilaatu, kuten Colmonoy 83, on valmistettu hankausta varten, eikä se ole oikea ratkaisu PVC:lle, ellei seoksessa ole myös raskasta täyteainetta.
Mikä on bimetallitynnyrin lämpötilaraja?
Se riippuu valuseoksesta, ja se vaihtelee noin 400 - 600 celsiusastetta. EJS01:n luokitus on noin 400. EJS02 ja EJS03 saavuttavat noin 450. EJS04, volframikarbidilaatu, sietää jopa noin 600:a. Jos prosessisi käy kuumana, lämpötilarajasta tulee portin spesifikaatio, joten kerro valmistajallesi vyöhykkeiden todelliset lämpötilat suunnitteluarvojen sijaan.
Voiko EJS toimittaa bimetallisia ruuvipiippuja koneelleni?
Kyllä. EJS valmistaa itse bimetalliruuveja ja -piippuja, joissa on PTA-hitsattu kovapintainen pinnoite ruuveissa ja keskipakovalettu vuoraus tynnyreissä yksiruuvi-, rinnakkais-, kartiomaista kaksois-, ruiskuvalu- ja kumigeometrioita varten. Osat rakennetaan piirustuksen mukaan tai käännetään koneen mallista ja koodista, kun piirustusta ei ole. Tarjous seuraa yhden työpäivän sisällä, kun erittely on selvä.
